員工試用期個人工作總結 篇一

在公司1個月的試用期中，我較快地適應了新的工作，融入了新的團隊里，在領導和同事的教導和培養下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這一個月來的工作、學習情況作簡要總結報告。

作為一名剛剛畢業的大學生，雖然有過專業知識的學習，但是實踐的東西接觸的少，對很多問題不了解，自我對IQC工作認識是防止不符合要求的物料流入公司生產線。

主要職責有：

確實執行進料檢驗，不良品正確處理，熟悉檢驗方法以及了解抽樣標準，檢驗工具儀器的熟練使用。以及一定的不良原因分析能力，對工作現場的管理能力（包括5S，遇到突發事件如急料、呆滯料檢驗）。

工作內容如下：

1、常規檢驗。其主要依據是《品管檢測手冊》。業績主要展現在對物料正確的判定，發現問題及時的反饋。這一個月里，常規物料檢驗進展順利，同時也發現了不少物料質量問題。

2、每天發生的來料異常，及時寫不合格報告，向上級匯報，并附不良樣。

3、對不合格報告做以跟蹤，查看改善結果。保證了每月發生之物料異常匯總，及時虛心聽取了生產現場和反饋的物料異常，異常點做到了重點關注，舉一反三，在后續來料中避免了同類或類似問題發生。

4、檢測設備的保養及工作場所的5S。

5、每天的日報表，每周的檢驗的周報表，每月的月報表的統計匯總。

在學習的過程中，我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：

1、對公司流程熟悉不夠，理論與實踐的結合做的較差；

2、對公司的工作任務能認真完成，但積極性不夠；

3、與公司里的領導和同事們思想和工作業務交流不夠；

4、自己的整體素質和創新精神還有待進一步提高。

我下一步工作計劃是遵守公司各項規章制度，做個合格的品管人。吃苦耐勞、勤勤懇懇、踏踏實實地做好每一項工作，處理好每一個細節。IQC各項檢驗工作順利進行。嚴格依《品管檢測手冊》對物料進行檢驗，檢驗及時，檢驗結果準確率100%。不做“差不多”先生，第一次就把事情做對。提高工作條理性，分清主次輕重緩急。配合倉庫、生管，對緊急物料優先檢驗，確保物料準時無誤到達生產線。增加對相關物料的行業/國標標準方面的學習，掌握對檢驗物料的標準。對所負責物料做到三個知道：知道它是怎么生產出來的（它的生產工藝流程）、知道它用在什么地方（它的特性及公司要求）、知道常見異常（已發生過哪些異常及潛在問題）。把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結工作。每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。

過去的一個月，是不斷學習、不斷充實的三個月，是積極探索、逐步成長的一個月。當然，初入職場，難免經驗不足，在業務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。但這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。

試用期個人總結 篇二

2019年7月28日，我有幸來到公司經營管理部從事報批報建工作，在公司領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫助下，較快熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，現將我試用期的工作情況簡要小結如下：

一、嚴格遵守公司各項規章制度。上班伊始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，并嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規現象。

二、主動學習、盡快適應，迅速熟悉環境，了解報批報建工作內容。主動、虛心向領導、同事請教、學習，基本掌握了相關的工作內容，工作流程、工作方法。

三、工作積極、認真、負責，通過不斷學習、請教，總結積累，較好地完成了領導安排的各項工作任務。

1、在領導的安排下，與上海設計部積極溝通和聯系，就梅墟項目與政府各相關部門積極溝通和征詢，為方案的順利進行提供了有效幫助。

2、憑工作經驗和進度，結合公司實際，努力把工作計劃與工作進度密切結合，使計劃和進度有效、有序進行。

3、根據項目情況，結合公司一級計劃，有預見性地開展工作，努力在條件成熟的情況下把所有與項目有關的事務提前進行并完成。

4、盡所能和所掌握的關系，配合并幫助其他部門完成相關工作，提供我所能提供的幫助。

5、在計劃要求時間內，提前完成立項備案，為項目正常進行提供了條件。

6、提前把交通分析、日照分析和環境分析完成前期文本和制作，為下一步工作做好最充分的準備。

7、與土地部門積極溝通，加強聯系，有效完成了地塊高壓線路遷移的說服，并在有效時間內敦促政府部門制定了高壓線路搬遷方案，為項目進行提供了有利保障。

8、配合公司領導對土地交接工作進行積極的跟蹤和有效監督，為領導做好參謀，為土地順利和正常交接提供本人職責范圍內所能進行的工作。

9、利用個人關系，積極為其他部門提供力所能及的幫助和支持，熱情無怨言。與同事之間和諧相處、加強溝通、團結協作，以盡快更好的融入團隊。

四、存在問題及解決辦法：

1、由于在原單位主要從事行政、經營和項目管理工作，對于房產公司的工作內容及流程還需要進一步的了解與熟悉。在試用期內還沒有完全與公司的習慣和規章相融入，這需要領導和同志們的傳幫帶。

2、工作中有時過于自信，對有些復雜工作估量過于簡單，造成了工作上的被動，有急于求成之狀，求功心切。

總之，在短短的三個月時間里，我個人以為取得了一點成績，但離領導的要求和自我要求尚有很大差距。如果公司認為我試用期內尚算合格并予以轉正，我將進一步嚴格要求自己，克服不足，加強學習，努力提高業務水平，充分發揮所長，積極、熱情、認真地完成好每一項工作。

員工試用期個人工作總結 篇三

我于20xx年7月1日正式成為公司的一員，在公司領導、輔導老師和同事們的支持和幫助下，四個月以來，我堅持不斷加強業務學習，提高業務素質、積累工作經驗、提高綜合業務素質、嚴格遵守公司各種規章制度。對自己的工作總結如下：

一、目前崗位的職責和工作內容：

在施工單位的配合下，做好工程的前期工作，為用戶處理故障，維護防災系統設備的正常運行，為鐵路行車安全做出應有的貢獻。

二、我的學習或工作完成情況總結：

一、進行安全教育培訓，包括鐵路行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。

二、初期培訓，學習了鐵路基本知識、微機監測基本知識和機柜的拆裝，進行了生產、裝配、焊接、倉庫管理實習，在實驗室，簡單學習了公司的部分產品，包括地下鐵、無線調車、06微機監測、cSmiS等，重點學習了無線調車項目；

三、之后，我選擇了公司的防災安全監控系統的學習，干一行，愛一行，選擇了這個項目，就要想著如何盡快地認識這個項目，早日使自己融入這個大家庭，適應自己的崗位；我認真學習了鐵路防災安全監控系統的目的和作用，認識到了防災系統的重要性和必要性，看到了其巨大的潛力和發展前景。

四、干一行，專一行；選擇了鐵路防災安全監控系統，就要想著如何有效地提高自己的業務素質，使自己能早日勝任自己的工作崗位；學習了鐵路防災安全監控系統的總體設計原則和設計規范，包括安全（實時監控）、可靠（繼電器）、穩定（工業級標準）、可擴展（預留接口）、可維護（模塊化）性等原則，以及防雷、熱備、實時、電磁兼容等規范；學習了系統的總體架構和功能，包括現場采集層、基站層監控單元、中心數據處理層和應用層，在我的認識里面形成了一個防災系統的骨架。

五、重點學習了基站層監控單元的功能和組成，監控單元采用模塊化結構，能完成風速風向、降雨量監測以及異物侵限監控功能，能夠實現自身監測和報警功能，能夠將故障信息實時上傳至監控數據處理設備，便于集中管理，為現場設備的維護提供最大的便利。學習其主要組成和它們的功能，包括繼電器組合（主、輔）、繼電器電源組合、側面端子、阻容板、監控主機（A、B）、uPS（A、B）、切換器、電源端子、動態驅動器、防雷模塊、空氣開關、隔離開關、濾波器、接口端子等，對監控單元的硬件架構和工作原理有了一個系統的認識。

六、學習了現場層異物監測設備的組成，包括異物監測雙電網和軌旁控制器；在了解它們功能的同時，學習雙電網的連接原理和實現方式，學習軌旁控制器的使用方法、內部結構和連接方式；學習了現場層風雨監測設備的組成，包括維沙拉氣象傳感器、數據遠程傳輸單元；認識它們的功能，學習它們的工作原理、內部結構及連接方式，學習對氣象傳感器進行簡單的配置，并且用軟件模擬其數據采集，感覺受益匪淺。

七、學習簡單的軟件知識；徐老師利用現有條件搭建實驗環境，指導我學習主機的電源及通信的連接，學習如何遠程登錄主機，配置外網網口iP，簡單學習配置通信主機程序、監控終端程序，讓我清楚直觀的學習中心數據處理層和應用層終端界面顯示；學習報警信息實現形式和具體內容，感覺很受感觸。

八、在徐老師處理故障的同時，學習了其處理的流程和注意事項；流程：得到故障報警信息、申請天窗點、（聯系在終端值班的同事將要配合工作）、分析故障可能的原因、準備故障處理所需要的工具和耗材、取得天窗點通知、登記、準備施工、聯系同事觀察終端顯示、處理故障、收工、檢查、消記。注意事項：嚴格遵守“三不動，三不離，四不放過，七嚴禁”。

九、在徐老師的指導下，自己完成一些簡單的排除故障和處理故障工作；學習了分析故障原因的思路和處理故障的技巧；對自己印象最深的是：分析問題要做到全面、到位，做好充足的準備是至關重要的，防止沒有想到的異常狀況發生，進而導致手足無措；不能眼高手低，不能異想天開，要注意現場操作不是兒戲，并且時間有限，要做到工作質量和效率并重。

十、學習基站層到中心數據數據設備層的網絡連接，學習中心數據處理設備應用服務器程序，包括災害服務，應用服務、存儲服務、終端服務，了解數據庫以及終端的各種功能；學習防災軟件數據流程：基站接收的數據經災害服務（部署到應用服務器上），上傳至應用服務（部署到應用服務器上），然后通過終端顯示出來。其中災害服務將監控單元收集的數據，通過存儲服務存儲到數據庫中，應用服務將終端顯示的內容，經過終端服務存儲到數據庫中，數據庫供存儲和讀取數據用；學習終端的顯示內容、作用、意義，以及調度終端、工務終端、維護終端（一般和工務終端在同一處）的職能。系統總體層次是現場數據采集層、基站層、中心數據處理層、應用層，認識整體結構，對防災整體系統有著重要的作用。

十一、學習鐵路視頻監控系統的功能和意義，系統采用先進的視頻監控技術和iP傳輸方式，而構建的網絡化、數字化的視頻監控系統，實現圖像實時瀏覽、云臺控制、錄像、系統報警、地圖導航、無線網絡傳輸、系統維護、日志記錄、預留接口等功能；其應用需求是：及時、全面地掌握現場情況，對現場大型施工和應急救援需要直觀了解現場情況，依據現場情況及時的指導下級部門工作，需要標準統一的視頻系統，各業務部門建設的視頻監控系統需要資源共享；這也體現了視頻監控的重要性。重點學習鐵路視頻監控系統的整體架構和功能的實現，學習設備連接的同時，了解其用到設備的應用和內部配置，深化對系統的認識。

三、對目前崗位地位和作用的認識：

防災系統的作用是提供給行車調度用戶災害報警信息與限速建議，目的是保證高速鐵路的安全運行，不受自然災害與人為災害的影響。作為工程技術人員，需要做的是，配合鐵路相關部門完成防災系統的施工、抽檢工作，完成前期的系統維護工作，為鐵路行車安全做出應有貢獻。

四、對公司企業文化的認識：

記得馮總這么對輝煌企業文化作出總結，那就是“使命，溫情，知性，嚴謹，奉獻，服務”，同時提出了公司未來發展的戰略目標，即推動兩大轉變、實現二次創業。聽完感覺確實很振奮人心，在公司的這段時間內，我也感覺到了公司領導的務實、進取的精神，公司同事的親切、和睦。我要以為客戶服務態度為使命，和同事團結協作，牢記自己的使命，努力、踏實地工作，為輝煌的明天貢獻自己的力量！

五、自我總結及個人發展計劃：

剛入公司，我僅是一個剛畢業的學生，對公司工作一無所知，到公司以后，經過領導的特別重視，老師們的耐心培訓，我意識到了公司與學校的區別，員工和學生的區別，作為員工，要始終堅守自己的崗位，做好本職工作；在理論培訓期間，我感覺自己受益匪淺，在豐富自己大學期間學習的專業課知識的同時，在公司更側重于應用的培訓中，使自己大開眼界；經過出差體驗，學到了更重要、更直接的內容，那就是實際動手去操作，進行系統維護工作，切實的為客戶服務，切實為公司利益的同時，自己也很有成就感和自豪感。總之，到公司以來，得到領導、老師們的特別重視，給了我們以很大的鼓舞，通過不斷的學習，自己的見識有所見長，但是，也深知自己還有更多的不足之處，需要繼續向老師、老同事們請教和學習，只要不斷的提高自己業務素質，才能更好地勝任自己的本職工作。再次感謝公司的領導、部門領導、指導老師和同事們的關心和照顧！

在今后的學習上，要遵守公司的規章制度，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的系統知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的技術人員，進而爭作優秀員工！

員工試用期個人總結 篇四

時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲，首先感謝公司經理室能給我展示才能、實現自身價值的機會。這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司給予了我足夠的支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了人作為拓荒者的艱難和堅定。同時，也為我有機會成為****的一份子而感動高興。 記得當初應聘時，公司和和諧、團結向上的氛圍深深打動了我，讓我感受到和睦的大家庭感覺。進入公司后的三個月時間里，在經理室和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報：

一、對公司的認識

貴公司是從事經營的專業公司，經營網絡遍布省內各地市縣，總經銷、代理諸多國際國內知名品牌，經營規模居省第一。

以正確的經營和管理理念為指導，依靠精干的團隊，成為行業的佼佼者。

二、工作成績：

1、主持員工聯歡會，得到大家的認可。

2、將總公司下發的紅頭文件及前期公司各品牌三證整理分類，并制作電子檢索，使調閱、查詢十分方便簡潔。

3、每次例會前做好準備工作，會后及時整理會議紀要。

4、完成優秀員工先進材料的起草工作；規范綜合科對外聯系函的行文格式并幫助其整理、修改對外行文；協助綜合管理科科長整理車輛管理辦法，并制作每月油費、修理費等相關費用的表格；完成xxx量販店與超市獨立核算的政策表格的整理工作。

5、與各部門良好溝通協調，較好的完成上傳下達工作。

6、熟練操作VIP客戶檔案管理系統。

7、通過在**科的兩天實習中，初步了解公司的供應鏈系統，能進行簡單的業務流程操作。

8、能做好其它的行政后勤工作。

三、存在問題及對其改進方法

由于在原公司從事的是機要秘書工作，未涉及業務操作，對于零售企業的進、銷、存更沒有實質理解，概念十分模糊，故對公司整體的運營模式與流程還需進一步的深入了解與熟悉。當然，我并不能以此為理由，我將會在今后的工作中多向前輩請教，勤問、勤練，用最短時間熟悉公司業務及流程，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，在工作中磨煉意志，增長才干。

雖然只有短短的三個月，但對于我來說受益匪淺。在今后的工作中，我將揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，不辜負公司經理室對我的期望與栽培。

員工試用期個人工作總結 篇五

作為一個新人，我其實也非常清楚，身為一個IT工作者，需要具備的能力，來到公司的時候我勉強達到了公司的合格線，需要學習和進步的地方還有很多。

很多時候我都在思考自己要做到任何才能夠得到公司的認可，我不認為自己有能力做好這份工作，更多的是希望自己在平凡的工作中一點點的提升，剛進來我做的都是一些簡單的編程任務，想當與更其他同事打雜，而且還會得到師傅的教導，我們公司的模式是老帶新，一對一，這樣的工作和教學讓我很快就接受了公司的工作節奏，減少了獨自摸索的時間，有著師傅帶更多的是能夠更好的完成任務。

作為一個新員工。我每天在做編程的時候，我除了完成自己的任務，還會經常會去考慮自己做的結果好不好，經常會因為自己做的不好被師傅訓斥，然后就是指點和教導，或許我做的不好，但是我的勤奮還是讓老師非常高興，老師經常告訴我，想要做好就要多考慮多做好任務。不管有多難總要把自己的任務完成。

對待工作的態度我最希望的是，加大對工作的責任心，我不是最優秀的，但是可以用努力彌補，每天除了鍛煉就是加強工作。還有經常請教自己的師傅，我的師傅也是一個非常盡職盡責的人，我每天很多的問題，雖然有時候會因為我問的問題有些幼稚但是師傅還是非常認真的解答，責任心一直都在我心頭，還有我清楚我是試用人員，需要繼續提升自己，才能夠進入崗位去完成公司分配的任務，很多時候我做的不夠，就自己加時間完成。

每天埋頭在電腦前，加班加點去完成自己的任務。有對工作的認真，也有對自己能力的不滿，就這樣我不斷的提高自己的 我從與剛進來的時候變化非常明顯，就如我需要完成任務時間變得更加短暫，可以更加有效的去完成自己的任務。我從不在意自己是否做得夠不夠，至少要完成任務。

試用期很長，那是因為能力不夠，工作非常吃力，也是我剛開始對工作的心態。之后感覺試用期很短，原因是我已經可以做好自己的工作了，可以完成好自己的任務。又有什么難得。我對自己的要求其實很高，不會因為在試用期取得過什么成績我就會高興，反而我會好好考慮自己的情況，分析自己的能力，不斷的去完成工作。

走上IT行業是我的選擇，我的目標是成為公司的一個優秀的IT人員，用自己的能力為公司開拓市場，不斷的更新出更加優秀的IT產品。

員工試用期個人工作總結 篇六

一、問題的提出

從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領導的安排下，我深入公司生產現場、部門科室，先后向70多名干部職工學習、交流，對公司的發展歷史、生產經營管理、產品技術、質量控制等方面有了一定的了解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發展潛力的平臺，做為個人職業生涯的起點，和大家認識，同事。

在這短短的十天里，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現出的良好職業素養所深深感動，有感而發，形成此文。正所謂“疾風知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領導團隊，也算是我試用期內的一份小結吧。可能有失偏僻，可能超出了一定范圍，還望公司領導批評指正。（）

二、對行業和公司環境、現狀的認識

汽車行業近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產量第四生產大國。專家預計，盡管受WTO關稅降低的影響，今后三年我國汽車產量將繼續保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20××年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現在的近千萬輛成倍增長。

我司產品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關系，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現了有單不敢接的亦喜亦憂的現象。雖然我司整體規模目前在同行業還比不上好幾家大型車橋企業，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業內打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。

如何抓住中國汽車行業發展的黃金時期有所作為，走出一條“專業化、精品化、品牌化”的發展道路，做大做強做精公司主業，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業內打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創業貢獻才力。

三、關于公司當前和未來發展的建議措施

以下是我對這十天來的工作小結后提出的針對公司當前和未來發展的一些觀點看法。基本按照典型問題、當前舉措、目標措施（一到三年達成）簡單陳述。

公司總體運營目標——扁平化機制、精準化管理、人本化經營。

扁平化——機構扁平化。實行總經理授權制，簡化部門層級，加強控制監督，建立快速反應機制，確立第一時間觀念。