質量管理工作總結 篇一

我們參建高鐵項目已近四年，風風雨雨，經歷了許多坎坷與磨難，同時也得到了鍛煉，并積累了鐵路施工經驗。工作中，我們得到了領導的信任和大力支持，獲得了同事們的積極配合。回顧過去的四年，總結在質量管理方面的得失，我們曾取得過令人羨慕的諸多成績，也留下了深刻的教訓和遺憾。根據我們現場管理的經歷，進行以下總結。

一、積極推進標準化管理是工程質量的保證

標準化管理即：管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化。管理制度標準化，建立完善的質量管理制度體系，如質量驗收制度、質量檢測與試驗制度和質量獎罰制度等，并保證管理制度實施的適用性，鐵路施工階段性特點突出，隨著工程的進展應不斷修訂完善管理制度。如今建筑市場競爭激烈，成本控制尤為重要，但崗位設置及人員配備必須保證，這就是人員配備標準化的核心要求。現場管理標準化和過程控制標準化突出體現了現場作業管理的重要性，作業面的布局規劃、原材料的存儲防護、工器具的規范統一，以及工藝流程的系統化、技術標準和質量標準的具體化均體現著現場管理的深度。

二、強化主動管理

所謂主動管理，即在質量管理過程中，從管理范圍、管理對象及參與人員等方面進行拓展，把事后把關注重結果轉化為防檢結合、預防為主。管理范圍擴展至施工產品質量形成的全過程，針對產品質量、工序質量、工作質量，全體員工共同參與，運用多種管理方法，提升工作質量以保證產品質量。思想上從缺陷處理轉化為零缺陷目標。工作開展前，從技術措施、人員培訓、材料及工器具選擇等重要環節著手，做好準備工作；施工過程中，作業人員自身規范作業，以技術標準和質量標準為準則，保證工作質量，質檢人員加強過程檢查控制，嚴把工序質量關，在施工過程之中解決質量問題，保證產品最終質量。

三、接受新理念，做好培訓，實現轉變

同是建筑行業，鐵路與水電從施工到管理區別很大。干鐵路時間越久感觸越深，從最初的簡單認識，以為鐵路施工只是單純的線型工程，到現在深感隔行如隔山，我們需要的是虛心，學習和轉變觀念。鐵路施工，最大的特點是線型施工，段落內工序銜接緊湊，各專業配合緊密，后期較差作業頻繁。針對鐵路的特點，我們應該轉變原有的固定崗位管理觀念，以崗位管理為主，發揮綜合管理能力，特別是中層領導及現場作業管理層。在不同的施工階段，根據業主的關注點，明確對應的質量控制重點，做到有的放矢。做好培訓工作是多方面的，如參觀學習、技術交底、教學培訓等方式。鐵路工程，理解設計理念和業主的質量訴求尤為重要，特別是要在集體內統一認識，并將這一認識逐級傳達至一線管理者，消除現場管理人員的疑惑，避免繼續用錯誤的方式做事，或者干脆不做事。我們要充分認識到“最愚蠢的提問也勝于不提問”，不懂裝懂錯誤會更嚴重。

四、教訓和遺憾

路基樁板墻施工，各級質量管理人員，因缺乏預見性和判斷力，質量控制方法和手段不足，造成隱蔽工程后期質量缺陷較多，給后期缺陷處理帶來了較大損失。路基附屬工程施工過程中，因工序安排不合理，造成局部成品保護不力，工序質量較難保證，施工成本投入增加較大。今后我們將在隱蔽工程質量控制及工序組織方面加強管理，學習提高。

質量管理工作總結 篇二

雖然我今年剛加入這個團體，但是領導和同事對我來說就像兄弟一樣，讓我感受到了一個大家庭的溫暖。

20xx的工作計劃有以下幾點：

1、能夠在現場管理中主動服從現場管理的要求。我把我的衛生區搞好了，戴上帽子才進車間。不要在車間打架。

2、我可以嚴格要求自己，遵守公司的規章制度，去滿勤做全勤工作。按時上班，九點上班就是九點。我寧愿早去半小時，也不愿晚去一分鐘。上班不要離崗，不要脫崗，不要睡覺。

3、我可以嚴格按照公司規定的要求進行廢物控制，但同時我會盡力節約，比如原材料廢物可以用于檢驗。在垃圾統計方面，數據非常真實。

4、交班時認真檢查工具，明確班內問題，提醒下一節課。

5、工作中有什么不知道的可以問老員工，但是他們都很熱心的幫助我，尤其是我的老師和部長，對我的影響很大。

6、能夠和公司的員工打成一片，就像一家人一樣。

7、嚴格控制質量，努力減少客戶投訴。我一定要加強對質檢的學習，多向老員工請教。

8、為公司盡心盡力，努力做一名合格的阜新員工。我會在__年內繼續表現出色，在不好的方面會有所提高。

質量管理工作總結 篇三

一、指導思想

以全面實施《建設工程安全生產管理條例》安全質量年為主線，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強基礎工作，強化監督管理，著力建立安全生產長效機制，提高安全生產監管水平，努力控制和消除安全事故隱患，堅決杜絕四級以上傷亡事故的發生，實現施工生產安全，努力確保安全

建筑安全生產形勢基本穩定。

二、工作目標

全面完成局等上級管理部門下達的建筑業安全生產目標，減少一般安全事故的發生；全面實施鋼管腳手架；所有在建項目都符合t

深入學習貫徹長河州領導關于安全生產的一系列重要指示精神，增強以對人民生命健康和國家財產安全負責的精神做好安全工作的使命感和責任感。要進一步提高安全生產意識和安全法制觀念，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，切實做好安全生產工作。

（二）建立并落實施工現場安全生產保證體系

建設部制定并頒布了《建筑施工現場安全生產管理國家標準》，對建筑施工企業實行《安全生產許可證》制度。施工現場安全保證體系是引導和督促企業實現安全生產標準化、科學化、規范化管理的有效途徑，也是實現企業安全生產的根本措施。以公司建立和實施的施工現場安全生產保證體系為基礎和安全生產工作的中心，該體系要求職責明確、體系完整、突出重點、封閉管理為原則，強調全過程控制、有序有效的安全生產管理。

（3）加強安全生產責任的落實，嚴格考核

1、繼續開展安全生產目標責任管理，完善安全生產崗位責任制，同時要重點考核目標責任。

2、進一步規范安全生產資質審批后的現場監督、安全生產檢查、行政處罰等行政行為，落實安全生產責任。

3、督促落實企業安全生產責任制，做好安全生產基礎工作。要重點督促企業落實企業主要負責人和項目經理的安全責任制。對于重大安全責任事故，應撤銷其個人執業資格和崗位證書，5年內不得再次申請。情節特別惡劣的，可以不申請終身；落實安全生產條件所需的資金投入；實施安全生產管理機構設置，配備與企業經營規模相適應的具有相關專業技術職稱的專職安全管理人員。

4、加強自身實力建設，建立一支廉潔高效的安全監督員隊伍。在新的一年里，我們首先要求所有車站工作人員加強自學，迅速提高專業水平；二是積極參加各種業務培訓課程，及時吸收新知識；第三，加強橫向聯系，借鑒周邊市縣的先進經驗。

（4）進一步加強安全生產監督管理

1、認真組織施工安全檢查，檢查要有針對性。要通過檢查提高企業安全管理水平和施工現場安全防護水平，促進企業創建安全文明施工現場。

2、加大企業傷亡事故的經濟責任，加大安全生產的經濟處罰力度，促進安全生產。

3、按照《安全生產法》要求，組織施工企業法人、項目經理、安全員資格考試，使施工企業主要安全責任人具備相應的安全生產知識和管理決策能力。

4、繼續大力開展安全生產專項治理。對重點文明施工、模板工程、高處墜落、起重機械拆卸等特殊處理，根據我區實際情況制定具體方案和措施，突出重點，分類監管。督促企業制定專項治理措施，落實項目措施。

（5）認真做好安全生產培訓教育工作

所有企業都要注重對施工現場一線操作人員的安全知識培訓和對企業領導、項目經理、安全管理人員的培訓，三類人員都要做到

1、應高度重視事故管理工作，每起事故都應按規定及時上報、調查、處理和結案，查處事故瞞報、謊報和延誤的相關責任人。要認真做好建筑業安全事故季度和年度報告。要加大事故處理力度，堅持“四不放過”的原則，認真追究事故責任單位和責任人的責任。

2、建立建筑業信用體系，對事故負有責任的單位和個人應在結案后在當地媒體上公開曝光。同時，要建立企業主要負責人和項目負責人的不良業績記錄，作為企業資質年檢、主要負責人資格審查和工程項目招投標的重要依據。