物流管理專業(yè)就業(yè) 篇一

工資待遇

截止到 20xx年12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為 3664 元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。

招聘要求

針對物流管理專業(yè)，招聘企業(yè)給出的工資面議最多，占比84%；不限工作經(jīng)驗要求的最多，占比36%；大專學(xué)歷要求的最多，占比47%。

就業(yè)方向

物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工作。

就業(yè)崗位

倉庫管理員、倉庫主管、店長、物流經(jīng)理、物流主管、倉管員、物流專員、物流專員 助理、采購經(jīng)理、采購主管、銷售經(jīng)理、采購員等。

城市就業(yè)指數(shù)

物流管理專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是上海。薪酬最高的地區(qū)是北京。

就業(yè)崗位比較多的城市有：上海[7558個]、廣州[5760個]、北京[5252個]、深圳[4213個]、武漢[2304個]、杭州[1949個]、成都[1318個]、東莞[1216個]、南京[1216個]、天津[1111個]等。

就業(yè)薪酬比較高的城市有：北京[4696元]、上海[4023元]、廈門[3970元]、紹興[3739元]、深圳[3569元]、煙臺[3528元]、泉州[3486元]、蘇州[3463元]、無錫[3444元]、南京[3410元]、大連[3383元]等。

同類專業(yè)排名

物流管理專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于管理學(xué)類中的工商管理類，其中工商管理類共17個專業(yè)，物流管理專業(yè)在工商管理類專業(yè)中排名第8，在整個管理學(xué)大類中排名第12位。

在工商管理類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：市場營銷，會計學(xué)，人力資源管理，電子商務(wù)，商品學(xué)，旅游管理，財務(wù)管理，物流管理，審計學(xué)等。

物流管理專業(yè)就業(yè) 篇二

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

現(xiàn)狀

隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加， 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。世界做專業(yè)物流比較著名的公司有：美國聯(lián)合包裹(UPS) 荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL) 美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。20xx年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。 全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，首屆中國物流企業(yè)家論壇暨20xx中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示，20xx年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。”

競聘崗位

本專業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等工作。

物流管理專業(yè)就業(yè) 篇三

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：現(xiàn)狀

隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加， 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。世界做專業(yè)物流比較著名的公司有：美國聯(lián)合包裹(UPS) 荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL) 美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。20xx年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。 全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，首屆中國物流企業(yè)家論壇暨20xx中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示，20xx年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。”

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：建議

物流這個行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因為專業(yè)只是理論知識，重心還應(yīng)該放在實戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因為小的物流公司薪金真的很少。因為大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機(jī)會的。 雖然物流項目發(fā)展被提上“十一五”，說明物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對物流這個行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。

因為物流的發(fā)展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實踐經(jīng)驗。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因為他也是一筆不小的開支！

在校時如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因為隨著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠，貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作。一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨，保管),計劃，采購，運(yùn)輸管理，進(jìn)出口關(guān)務(wù)，物流企業(yè)里崗位主要是操作，銷售，客服啦。物流企業(yè)類型也蠻多的，有做運(yùn)輸?shù)模凶鰣箨P(guān)的，有做貨代的，有做倉庫的，有做物流咨詢策劃的，有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的，品類眾多總有一款適合你。

最近兩年，申請物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)的人數(shù)明顯增多。不過，在申請中，雖然競爭非常激烈，但是仍然有很多申請者成功的獲得了半獎。從獎學(xué)金申請難度來看，MBA的物流管理方向要求申請者必須有工作經(jīng)驗，難度最大，而且?guī)缀鯖]有獎學(xué)金；偏重于管理的物流專業(yè)不要求申請者有工作經(jīng)驗，但是要求申請者有管理專業(yè)的背景，拿半獎的可能還是比較大的，但是全獎不太可能；偏重于分析和研究的物流專業(yè)比較偏重視數(shù)理分析和研究，需要申請者具有工科的背景，獎學(xué)金比其他的兩類物流專業(yè)好拿。另外，工作經(jīng)驗對申請這個專業(yè)的獎學(xué)金非常有幫助，美國大學(xué)的物流專業(yè)比較看重工作經(jīng)驗，即使申請者的GRE、TOEFL成績一般，如果有相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗，申請到獎學(xué)金的可能性還是非常大的。

物流管理專業(yè)就業(yè) 篇四

培養(yǎng)目標(biāo)

物流管理專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的物流情況和特點；能在企事業(yè)單位和國家機(jī)關(guān)，特別在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門等有關(guān)部門從事物流系統(tǒng)設(shè)計和物流企業(yè)的經(jīng)營、管理、決策的高級復(fù)合型人才。

培養(yǎng)要求

培養(yǎng)有寬厚扎實的文理和醫(yī)學(xué)理論知識、有較熟練臨床技能、有一定科研工作能力、有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神和發(fā)展?jié)摿Φ牡轮求w全面發(fā)展的高級醫(yī)學(xué)人才。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力

1．掌握管理學(xué)、國際貿(mào)易、計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和物流管理的基本理論和基本知識；

2．掌握物流營運(yùn)的各種具體方法；

3．具有從事物流系統(tǒng)設(shè)計、運(yùn)營策劃和管理的能力

4．具有較強(qiáng)的語言與文字表達(dá)、人際溝通、組織協(xié)調(diào)能力

5．熟悉有關(guān)物流的方針政策和法規(guī)

6．熟悉物流行業(yè)、部門的情況和特點

7．熟練掌握一門外語（英語）至少達(dá)到國家四級標(biāo)準(zhǔn)

8．具有較強(qiáng)的聽、說、讀、寫和翻譯物流管理專業(yè)外文文獻(xiàn)的能力。

物流管理就業(yè)方向

1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員

2、從事物流業(yè)務(wù)處理的客戶服務(wù)人員

3、從事物流業(yè)務(wù)處理中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的計劃調(diào)度人員

5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案管理人員

6、從事商品流通加工管理與操作的管理人員

7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的管理人員

8、從事儲位、庫存管理工作的管理人員

9、現(xiàn)代物流企業(yè)的報關(guān)員

10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員

物流管理專業(yè)就業(yè)方向和前景 篇五

物流管理專業(yè)就業(yè)方向

物流管理專業(yè)就業(yè)方向主要分為四個方面，分別是：采購方向、倉儲方向、運(yùn)輸方向（鐵路、航空、港口）和運(yùn)營管理等。

主要的崗位有倉庫管理員、物流經(jīng)理、倉管員、采購經(jīng)理、采購員、物理主管等。

物流采購在企業(yè)的經(jīng)營中有非常重要的地位，有效合理利用采購供應(yīng)鏈及資源能夠在很大的程度上提升企業(yè)的管理水平。從事采購的工作，需要具備良好的溝通能力，因為采購有很多供應(yīng)商往來，可能會涉及到談判。

從事倉儲類的同學(xué)主要負(fù)責(zé)商品的入庫、出庫管理，將負(fù)責(zé)的商品的收發(fā)及儲位管理，定期對商品進(jìn)行盤點。這類工作不能馬虎，要不然會造成很大的損失，同學(xué)們一定要熟悉商品的特點，能夠清楚的知道商品擺放的位置和保管的條件是什么。

運(yùn)輸類的工作內(nèi)容主要包括監(jiān)控日常運(yùn)輸，改善工作流程等，從事這份工作的同學(xué)需要有較強(qiáng)的組織管理能力，理解能力和溝通能力也要很好，最好能夠熟悉監(jiān)管運(yùn)輸、國內(nèi)運(yùn)輸?shù)?#8217;操作流程。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景

隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。

但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。